城市立体绿化 · 解锁不一样的绿意生活

随着城市用地的日益紧张，加之热岛效应的影响，能够种植绿化的平面土地也越来越少。

近些年来，国内兴起了立体绿化的植绿方式。

立体绿化是以改善建筑物和装置艺术作品等构筑物上予以屋顶花园、立面等等多重空间的绿化利用，使空间出现多层次、多功能和美化的艺术效果。

立体绿化除了能改善城市生态环境，还能为城市“花样”变身，给人们一场目之所及的视觉盛宴。

根据城市立体绿化载体的不同类型，在满足植物的生态习性，观赏特点的基础上，选择适宜的攀缘，垂足或匍匐类型的植物，进行立体绿化，使植物与环境之间实现科学性和艺术性的统一。

常见的立体绿化形式可以分为以下几类：

垂直绿化俗称“植物墙”，是与地面绿化相对应，在立体空间进行绿化的一种方式。

垂直绿化是利用植物材料沿建筑物或构筑物立面攀附、固定、贴植、垂吊形成垂直面的绿化。

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垂直绿化具有低碳环保、节能降耗的特点，可起到遮荫、覆盖墙面、改善环境的作用。

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边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式，与传统的工程护坡相结合，可有效实现坡面的生态植被恢复。

边坡绿化的工艺工法分为：与护面机构相结合的格构梁回填、堆砌袋子绿化法；挂网直接喷射绿化营养材料绿化法。

屋顶绿化是指在高出地面以上，周边不与自然土层相连接的各类建筑物、构筑物等的顶部以及天台、露台上的绿化。

屋顶绿化被称为“建筑第五立面”的屋顶，它是保持城市自然生态平衡、改善城市景观的一种简捷有效的补偿办法。

Kampung Admiralty

在高架桥、立交桥的两侧或者桥墩设置植物种植容器，以植物材料为主体营建的一种立体绿化形式。

桥体绿化可以软化生硬的桥梁线条，还能起到吸附烟尘、降低噪音的作用。

道路立体绿化以保护道路生态安全，恢复和改善道路沿线生态景观为主要目的，在公路、铁路等道路沿线及两侧一定范围内的景观绿化。

机非隔离绿化

运用绿化带隔离机动车与非机车，消除了很多交通安全隐患，从而有效地预防和遏制了交通事故的发生。

中央隔离绿化

在道路中间设置隔离带后，能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越中央分隔带驶入对向车道。

一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，也能减弱对司机和乘客的损伤。

将植物种植在立体构架上，以植物的形态和色彩搭配出不同造型，经日常精细管理，形成特定植物艺术造型的绿色雕塑。

PÉREZ ART MUSEUM MIAMI，2013

将小灌木或草本植物种植在二维或三维的立体构架上，形成植物艺术造型的一种花卉布置技术。

形式有花球、花柱、花塔、花树、花(绿)墙等，置于开阔的广场、游园、庭院供人欣赏。